6850客車儀表臺(tái)

儀表板是客車上復(fù)雜的內(nèi)部零件。從設(shè)計(jì)到裝車，需要經(jīng)過(guò)造型創(chuàng)意、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模型制作、樣件試裝等設(shè)計(jì)和流程流程，比如單就造型而言，頂蓋的內(nèi)部零件不需要造型設(shè)計(jì)就可以直接造型，但儀表板卻不是：沒(méi)有造型效果繪圖，所以不可能建模。同時(shí)，儀表板還涉及人機(jī)工程、材料工程、加工方法和工藝路線。因此，儀表板也是耗時(shí)的客車內(nèi)飾?？蛙噧x表板是駕駛員控制客車和實(shí)現(xiàn)其它功能的控制臺(tái)。駕駛區(qū)儀表板采用非反光板或防護(hù)板。車內(nèi)照明裝置及其在擋風(fēng)玻璃和后視鏡上的反射光不應(yīng)使駕駛員眩目。

儀表板分類

儀表板能實(shí)時(shí)監(jiān)控自卸車的工作狀態(tài)，是人機(jī)交互的直接體現(xiàn)。各種儀表盤和指示燈能反映有軌電車的運(yùn)行情況，司機(jī)可通過(guò)按鈕、旋鈕、手柄等控制裝置對(duì)有軌電車進(jìn)行控制。儀表板是有軌電車運(yùn)行中的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。根據(jù)安裝位置，儀表板可分為三種類型：主儀表板、中控臺(tái)和高架式儀表板。主儀表板配備了大多數(shù)指示燈、指示燈和常用的控制按鈕。為了便于司機(jī)對(duì)有軌電車的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在主儀表盤和高架儀表盤上設(shè)置了整車運(yùn)行的指示裝置，以及司機(jī)應(yīng)隨時(shí)觀察的數(shù)據(jù)（如速度、制動(dòng)指示、故障顯示等），等）必須設(shè)置在與駕駛員座椅中心軸一致的主儀表板上。此外，主儀表板上還有2-3個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。隨著礦用自卸車技術(shù)的不斷完善、功能的擴(kuò)展和新技術(shù)的使用，主儀表板的空間已經(jīng)無(wú)法為這些新設(shè)備的安裝提供足夠的空間。然而，礦用自卸車駕駛室具有高位置、低視覺的特點(diǎn)，使得高架儀表板在礦用自卸車上得到越來(lái)越多的應(yīng)用。