保險杠的結構組成和功能

結構組成

外板和緩沖材料由塑料制成，橫梁用厚度約1.5mm的冷軋板沖壓成U形槽；外板和緩沖材料固定在橫梁上，橫梁通過螺釘與車架縱梁連接，可隨時拆卸。這種塑料保險杠中使用的塑料通常由聚酯和聚丙烯注塑而成。例如，標致405轎車的保險杠是由聚酯材料制成，并通過反應注射成型。大眾奧迪100、高爾夫、上海桑塔納和天津夏利的保險杠均采用聚丙烯材料注塑而成。國外還有一種叫做聚碳酸酯系統(tǒng)的塑料，它滲透到合金成分中，采用合金注射成型的方法。加工后的保險杠不僅具有高強度剛度，還具有焊接的優(yōu)點，而且涂層性能好，在汽車上的應用越來越多。

效應

保險杠具有安全保護、裝飾車輛和改善車輛空氣動力學特性的功能。在安全方面，車輛在低速碰撞事故中起緩沖作用，保護前后車身；它可以在行人發(fā)生事故時保護行人。就外觀而言，它具有裝飾性，已成為汽車外觀裝飾的重要組成部分；同時，汽車保險杠也有一定的空氣動力學效應。

同時，為了減少側面碰撞事故時對乘客的傷害，通常在車上安裝車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。該方法簡單實用，對車身結構變化小，已得到廣泛應用。早在1993年的深圳國際車展上，本田雅閣就打開了車門的一部分，向觀眾展示了車門保險杠，以展示其良好的安全性能。

車門保險杠的安裝是在每個車門的門板上水平或傾斜放置幾根高強度鋼梁，起到前后保險杠的作用，使整輛車在前、后、左、右保險杠的“護衛(wèi)”下，形成“銅墻和鐵墻”，這樣車上的乘客就有了一個有限的安全區(qū)域。當然，安裝這種車門保險杠無疑會增加汽車制造商的一些成本，但對于汽車乘客來說，安全性和安全感會增加很多。